Wie montiert man einen Schiebetorantrieb?

Inhaltsverzeichnis

Einleitung
Vorbereitung der Elektroinstallation
Vorbereitung des Fundaments
Zahnstangen
Montage des Antriebs auf dem Fundament
Höheneinstellung des Antriebs
Elektrischer Anschluss
Inbetriebnahme und Einstellung
Zusammenfassung

Einleitung

Automatisierte Tore auf Grundstücken sind bereits Standard. Beim Bau eines neuen Hauses oder einer anderen Anlage ist die Installation der Torautomation eher sofort eingeplant.

Wenn wir beabsichtigen, dies an ein spezialisiertes Unternehmen zu vergeben, können wir beruhigt sein 🙂 Aber wenn wir eine solche Antriebsinstallation selbst durchführen wollen, kann das etwas beängstigend sein. Allerdings völlig unnötig!

In diesem Artikel werde ich kurz die Aktivitäten und Regeln für die Installation einer Schiebetorautomatik vorstellen, ohne mich auf ein bestimmtes Antriebsmodell zu konzentrieren. Es wird eine universelle Beschreibung sein, die in jedem Fall funktioniert.

Vorbereitung der Elektroinstallation

Ich erwähne dies nicht ohne Grund zuerst. Alle Kabel werden am besten verlegt, bevor das Fundament für das Tor gegossen wird. Wenn wir im Voraus wissen, wo der Antrieb stehen wird, können wir an dieser Stelle sofort einen Kabelbaum herausführen. Dies erspart uns unnötige Kombinationen und das Aufstemmen von Beton in der Zukunft.

Wenn das Fundament bereits vorhanden ist, haben wir keine Wahl, aber die Kabel müssen auf die eine oder andere Weise zum Installationsort des Antriebs gebracht werden. Sie sollten die Drähte immer mit etwas Überlänge herausführen. Es ist einfacher, ein Kabel abzuschneiden, wenn es zu lang ist, als es zu verlängern, wenn es sich als zu kurz herausstellt. Verlegen Sie Kabel in entsprechend dicken Leerrohren oder anderen Rohren, die am Tor verlegt werden. Dadurch können Sie bei Bedarf in der Zukunft problemlos zusätzliche Kabel hinzufügen, indem Sie diese durch die Rohre ziehen.

Die Anordnung der Verkabelung, die Mindestanzahl der Adern und deren Querschnitte sind immer in der Antriebsdokumentation detailliert beschrieben, also sollten Sie zuerst dort nachschauen. Wenn Ihnen etwas Wichtiges fehlt, kombinieren Sie nicht selbst – wenden Sie sich an den Hersteller und bitten Sie um zusätzliche Informationen.

Vorbereitung des Fundaments

Wenn das Fundament erst gegossen werden soll, können seine Abmessungen so gewählt werden, dass die Automatisierung darauf Platz findet. Wenn wir den Antrieb an einem bereits vorhandenen Tor installieren, ist es manchmal notwendig, das Fundament durch einen „Zusatz” entsprechend zu vergrößern. Sie können den Antrieb nicht auf zu frischem Beton montieren, warten Sie also nach dem Gießen entsprechend lange.

Messen Sie, in welcher Höhe die Zahnstangen am Tor installiert werden müssen. Berücksichtigen Sie dies beim Gießen des Fundaments, wenn Sie die Möglichkeit haben, indem Sie die Basis für den Antrieb entsprechend anheben. Wenn das Fundament bereits vorhanden ist, wird höchstwahrscheinlich eine zusätzliche Metallbasis für die Automatisierung benötigt, damit sie in der richtigen Höhe installiert wird.

Normalerweise erhalten Sie zusammen mit dem Antrieb eine Metallmontageplatte mit vorgebohrten Löchern für Schrauben. Der Abstand dieser Löcher ist derselbe wie bei den Antriebsmontagehalterungen. Es lohnt sich, eine solche Platte beim Gießen des Fundaments zu verwenden. Schrauben Sie Gewindestifte in die Löcher der Platte und betten Sie sie in das Fundament ein. Dadurch müssen Sie keine Löcher für die Anker zur Befestigung des Antriebs in den Beton bohren, sondern schrauben ihn an die hervorstehenden Stifte.

Zahnstangen

Auf dem Markt sind Zahnstangen aus Metall und Kunststoff erhältlich. In jedem Fall sollten Sie sicherstellen, dass sie auf dem entsprechenden Konstruktionsprofil des Tores installiert sind. Meistens bewegen sich die Laufwagen im unteren Profil. Wenn Sie also die Zahnstangen an diesem Profil befestigen möchten, denken Sie daran, dass nichts die Bewegung der Laufwagen behindert.

Metallzahnstangen haben im Allgemeinen gestanzte Löcher für Befestigungen, und das Set enthält Abstandshülsen und Befestigungsschrauben für das Tor. Kunststoffzahnstangen haben in der Regel entsprechende Halterungen vorbereitet, die auch einen Abstand zum Torprofil schaffen.

Sowohl bei Metall- als auch bei Kunststoffzahnstangen müssen Sie sicherstellen, dass die Art ihrer Befestigung die Bewegung des Tores nicht verhindert. Aus diesem Grund ist es meistens nicht möglich, sie auf dem untersten Torprofil zu montieren, in dem sich die Laufwagen befinden. Dies ist nur bei Metallzahnstangen möglich, wenn die Abstandshülsen mit dem Tor verschweißt sind. Aber wenn Sie nicht schweißen wollen, werden Sie höchstwahrscheinlich Nietmuttern verwenden oder Gewinde in die Löcher im Torprofil schneiden. In jedem Fall können die Schrauben in das Innere des Profils eindringen und die Bewegung der Laufwagen blockieren. Montieren Sie in diesem Fall die Zahnstangen auf einem höheren Profil und heben Sie den Antrieb entsprechend an (Anhebung des Fundaments oder einer zusätzlichen Metallbasis).

Vergessen Sie nach der Installation der Zahnstangen nicht den Korrosionsschutz des Tores. Wenn Metallzahnstangen mit angeschweißten Hülsen installiert werden, kann das Tor nach dem Schweißen zum Verzinken übergeben werden. Ist dies nicht möglich, ist ein Farbanstrich das absolute Minimum.

Montage des Antriebs auf dem Fundament

Die Befestigung des Antriebs am Fundament muss solide erfolgen. Wenn Sie die mitgelieferte Montageplatte mit eingeschraubten Stiften in das Fundament eingelassen haben, müssen Sie den Antrieb nur noch daran anschrauben.

Aber wenn Sie eine solche Platte nicht verwendet haben, funktionieren Gewindestifte, die mit einem chemischen Anker in Beton eingebettet sind, sehr gut. Sie können auch Metallanker oder Kunststoff-Spreizdübel verwenden.

In jedem Fall müssen Sie zuerst die Stellen zum Bohren von Löchern in den Beton markieren. Stellen Sie den Antrieb daher an seinen Zielort und zeichnen Sie die Befestigungslöcher nach. Wenn der Antrieb höher angehoben werden muss, verwenden wir am häufigsten eine zusätzliche Metallbasis. Schrauben Sie in diesem Fall zuerst den Antrieb an die Basis, legen Sie das Ganze dann auf den Beton und zeichnen Sie die Bohrpunkte nach.

Dann bohren wir Löcher mit einem Bohrhammer und einem Bohrer mit einem Durchmesser, der den verwendeten Ankern oder Gewindestiften entspricht. Wir reinigen die Löcher nach dem Bohren vom Staub. Anschließend können Sie die Stifte im Verbundanker einbetten oder den Antrieb nach einer anderen gewählten Methode vorschrauben. Wenn wir mit Chemie arbeiten, müssen Sie dem Anker natürlich Zeit zum Abbinden geben – Informationen dazu finden Sie immer in den Produktanweisungen.

Höheneinstellung des Antriebs

Der Antrieb muss so montiert werden, dass zwischen den Zahnstangen und dem Antriebszahnrad ein Spiel von ca. 2 mm bleibt. Die Befestigungslöcher der Zahnstangen geben einen kleinen Einstellbereich, der aber nicht immer ausreichend ist.

Manchmal wird es notwendig sein, die Antriebshöhe in gewissem Maße anzupassen. Es kann eine Situation geben, in der Sie ihn etwas anheben müssen, aber nicht genug, um eine verstellbare Metallbasis zu verwenden.

Prüfen Sie in diesem Fall in der Antriebsanleitung, auf welche maximale Höhe er an den im Beton befestigten Stiften selbst angehoben werden kann. Wenn das, was wir anheben müssen, den zulässigen Bereich nicht überschreitet, können wir dies an den Stiften selbst tun. Es reicht dann aus, zusätzliche Muttern zu verwenden, mit denen dieser Antrieb angehoben werden kann. Andernfalls muss zur Aufrechterhaltung einer ausreichenden Montagesteifigkeit Beton in die entsprechende Höhe „gegossen” oder auf andere Weise der entsprechende Abstand geschaffen werden. Das Anheben der Maschine um einige Zentimeter an den Stiften ist definitiv eine schlechte Praxis! Dann „schaukelt” der Antrieb bei jedem Start und Stopp, was zum Bruch der Befestigungsstifte führt.

Elektrischer Anschluss

Wenn der Antrieb bereits an Ort und Stelle ist und an das Tor und die Zahnstangen angepasst ist, können Sie das elektrische System anschließen. Den gesamten Anschlussplan finden Sie immer im Handbuch.

Achten Sie beim Anschließen von Kabeln besonders darauf, Kurzschlüsse und Geräteschäden zu vermeiden. Alles immer 2x prüfen! Und tun Sie es niemals bei eingeschalteter Spannung – schon gar nicht am 230V Netzkabel!

Sichern Sie unbedingt die Kabelverschraubung im Antriebsgehäuse. Der Punkt ist, Insekten und Nagetiere daran zu hindern, in den Antrieb einzudringen – besonders im Winter. Dies ist oft die Ursache für Elektronikschäden, und das wollen Sie vermeiden.

Inbetriebnahme und Einstellung

Prüfen Sie vor dem Einschalten der Versorgungsspannung nochmals alle Anschlüsse. Wenn Sie sicher sind, dass nirgendwo ein Kurzschluss vorliegt, können Sie die Spannung einschalten.

Das Einstellen der Antriebsbetriebsparameter erfordert am häufigsten das Einstellen der Überlastempfindlichkeit, das Einstellen der Endlagen und das Überprüfen der korrekten Funktion der Lichtschranken. Wenn zusätzliche Tätigkeiten erforderlich sind, finden Sie entsprechende Informationen sicherlich im Handbuch.

Unterschätzen Sie Sicherheitsfragen nicht und widmen Sie der Einstellung so viel Zeit wie nötig. Überprüfen Sie sorgfältig die Funktion der Lichtschranken und des Überlastsystems. Das kann wirklich eine Frage von Leben und Tod sein!