Wartung eines Drehtorantriebs

Einleitung

Einen Drehtorantrieb zu haben ist sehr praktisch. Aber wenn Sie einen solchen Antrieb bei sich installiert haben, fragen Sie sich vielleicht, wie Sie ihn richtig warten und pflegen?

Wenn Sie das Gerät selbst installiert haben, verfügen Sie wahrscheinlich über ein gewisses technisches Grundwissen. Es ist also vielleicht nicht völlig „schwarze Magie“ für Sie. Aber wenn Sie die Dienste eines Installateurs in Anspruch genommen haben, ist dieser Artikel wahrscheinlich etwas für Sie 🙂

Ich werde kurz erklären, worauf Sie bei der Pflege der Drehtorautomatik achten müssen. Viel Spaß beim Lesen 🙂

Inhaltsverzeichnis

Warum ist die Wartung eines Drehtorantriebs notwendig?
Wie oft sollte man einen Torantrieb warten?
Pflege der Torzylinder – was zu prüfen ist
Womit schmiert man den Drehtorantrieb?
Wartung der Steuerelektronik
Wie pflegt man Lichtschranken und anderes Zubehör?
Elektroinstallation – Verkabelung
Wartung eines Drehtorantriebs – Zusammenfassung

Warum ist die Wartung eines Drehtorantriebs notwendig?

Jedes Gerät bedarf der Pflege, damit es so lange wie möglich dient und sicher für den Benutzer ist. Beim Auto müssen beispielsweise regelmäßig bestimmte Tätigkeiten durchgeführt werden, wie Öl-, Flüssigkeits- oder Bremsbelagwechsel. Auch der Zustand anderer Verschleißteile, z.B. des Fahrwerks, muss kontrolliert werden. All dies dient unserer Sicherheit und der Erhöhung der Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.

Nicht anders verhält es sich mit einem Drehtorantrieb. Das Sprichwort gilt auch in diesem Fall: „Wie man pflegt, so hat man“. Ohne sachgemäßen Umgang verliert die Automatisierung schnell ihre Eigenschaften und wird unsicher im Gebrauch. Im Extremfall kann sie ausfallen, dann muss das Tor manuell geöffnet werden – zumindest bis der Antrieb repariert ist.

Die richtige Wartung des Drehtorantriebs führt dazu, dass die meisten Störungen gar nicht erst auftreten, weil wir den Verschleiß der Automatisierungselemente rechtzeitig bemerken und sie vorab austauschen können. Außerdem verhindert die Pflege des Gerätezustands, dass sich Teile, die sich gar nicht so schnell abnutzen müssten, schnell abnutzen.

Wie oft sollte man einen Torantrieb warten?

Die Häufigkeit der vom Hersteller vorgeschriebenen regelmäßigen Inspektionen ist in der Dokumentation des installierten Antriebs genau beschrieben. Darauf sollte man besonders achten, da der Hersteller solche Inspektionen oft zur Aufrechterhaltung der Garantie verlangt. In diesem Fall muss in der Regel ein vom Hersteller autorisierter Fachmann zur Inspektion gerufen werden.

Aber wir können viele Dinge selbst tun. Die grundlegende Wartung des Drehtorantriebs ist immer in der dem Gerät beiliegenden Bedienungsanleitung beschrieben. Andere Wartungs- und Servicearbeiten müssen wir jedoch selbst planen.

Natürlich ist es am besten, das Gerät so oft wie möglich zu überprüfen, aber man muss es auch nicht übertreiben. Wenn in der Anleitung die Zeitintervalle, in denen bestimmte Tätigkeiten durchgeführt werden sollen, nicht genau angegeben sind, können Sie sich meistens an allgemeine Regeln halten:

Wir prüfen die Zylinder mindestens zweimal im Jahr genau – vor und nach dem Winter.
Es ist auch eine gute Idee, die Steuerelektronik und die gesamte Verkabelung zweimal im Jahr zu überprüfen, dies kann zusammen mit den Zylindern erfolgen.
Sicherheitsrelevante Ausrüstung (z.B. Lichtschranken) wird so oft wie möglich überprüft – nicht seltener als einmal im Monat.
Andere Tätigkeiten (z.B. Reinigen der Zylinder) – nach Bedarf.

Pflege der Torzylinder – was zu prüfen ist

Wenn es Zeit ist, die Zylinder zu überprüfen, achten Sie immer auf ein paar grundlegende Dinge:

Zustand der Dichtungen. Wenn Sie sehen, dass die Dichtungen bereits verschlissen sind, sollten sie natürlich durch neue ersetzt werden. Bei richtiger Pflege halten Dichtungen jedoch lange, ohne dass sie ausgetauscht werden müssen.
Zustand des Stromkabels. Wenn der Zylinder richtig installiert ist, wird das Kabel nicht beschädigt. Es lohnt sich aber immer, es zu inspizieren und bei Bedarf auszutauschen. Besonders wenn sich kleine Kinder oder Haustiere auf dem Grundstück befinden – manchmal ziehen sie beim Spielen am Kabel und reißen es ab.
Zustand des Zylindergehäuses. Prüfen Sie auf Dellen oder Abschürfungen an der Schutzschicht. Wenn es Anzeichen von Korrosion gibt, entfernen Sie diese sofort und schützen Sie die beschädigte Stelle. Überprüfen Sie, ob sich die Befestigungsschrauben und -bolzen nicht gelockert haben. Ziehen Sie sie bei Bedarf fest oder ersetzen Sie sie durch neue. Vergessen Sie nicht alle Arten von Stopfen, z. B. für den Schlüssel zum Entriegeln der Kupplung im Getriebe. Der schlechte Zustand dieser Elemente kann dazu führen, dass Wasser in das Innere des Zylinders gelangt, was ihn mit Sicherheit beschädigen wird.
Bewegungswiderstand des Zylinders und Zustand des Getriebes. Schauen Sie während der Garantiezeit nur in den Zylinder, wenn der Hersteller dies erlaubt! Verschlissene Getriebeelemente führen direkt zu einem höheren Widerstand, mit dem sich der Zylinder bewegt. Ersetzen Sie diese bei Bedarf durch neue. Und denken Sie daran, das Getriebe zu schmieren, wenn die Anleitung dies erfordert!
Funktion der Endschalter (falls der Zylinder damit ausgestattet ist). Überprüfen Sie, ob das Tor immer an den gleichen Stellen stoppt. Wenn Sie feststellen, dass ein Endschalter nicht richtig funktioniert, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
Sauberkeit des Zylinders. Lassen Sie den Zylinder nicht mit Sand oder Schlamm bedeckt arbeiten. Solche Arbeitsbedingungen führen zu einem sehr schnellen „Tod“ der Dichtungen und des Kolbens selbst. Reinigen Sie den Zylinder besonders nach Regen, da vom Boden abprallendes Wasser Schmutz mit sich reißt, der sich an den Zylinderelementen absetzt.

Womit schmiert man den Drehtorantrieb?

Ein weiteres Element der Zylinderwartung ist ihre richtige Schmierung. Sie müssen sich um die Dichtungen kümmern, damit sie lange störungsfrei funktionieren können. Das Befeuchten mit einem geeigneten Schmiermittel ist notwendig, damit sie nicht trocken laufen. Trockenlauf führt zu einem schnellen Abrieb der Gummidichtungen und in der Folge dazu, dass Wasser in den Zylinder gelangt. Wir schmieren die Dichtungen mit einem geeigneten, für Gummielemente sicheren Mittel, z. B. Silikonfettspray. Sprühen Sie die Dichtungen und den aus dem Zylinder ausgefahrenen Kolben mit einem solchen Spray ein. Es bildet eine dünne Schutzschicht auf diesen Elementen, die auch davor schützt, dass Staub daran haften bleibt.

Wenn das Zylindergetriebe ebenfalls geschmiert werden muss, überprüfen Sie zunächst die Empfehlungen des Geräteherstellers. Die Dokumentation sollte Informationen über die zu verwendenden Schmiermittel enthalten. Wenn sie nicht vorhanden ist oder Sie den Zylinder nach der Garantiezeit selbst regenerieren, bei dem der Hersteller nicht vorgesehen hat, dass in das Getriebe geschaut werden muss, dann verwenden Sie Getriebefett (oder Öl, wenn es in einem Ölbad läuft). Das entsprechende Fett muss auch bei den Temperaturen, bei denen Ihr Antrieb arbeitet, seine Eigenschaften behalten – achten Sie darauf. Wenn Gummielemente im Getriebe vorhanden sind, stellen Sie unbedingt sicher, dass das Fett, das Sie verwenden möchten, für diese sicher ist!

Wartung der Steuerelektronik

Korrekt gesicherte Elektronik erfordert keine besondere Wartung, Sie müssen jedoch auf folgende Details achten:

Zustand des Reglergehäuses. Prüfen Sie sorgfältig, ob es keine Risse aufweist und ob die Dichtungen perfekt anliegen. Für die Elektronik ist dies äußerst wichtig, da Feuchtigkeit sie schnell zerstört. Achten Sie auch auf die Sauberkeit des Gehäuses und waschen Sie es manchmal einfach ab 🙂
Durchführungen und Kabelverschraubungen. Abgesehen davon, dass durch sie Feuchtigkeit an die Elektronik gelangen kann, gibt es noch eine weitere Sache, die ziemlich oft ignoriert wird. Jedes Loch im Gehäuse kann ein Eingang für verschiedene Kriechtiere sein, die auf der Elektronik eine Menge Chaos anrichten können. Deshalb müssen sie unbedingt abgedichtet werden!

Die Wartung der Steuerelektronik umfasst auch eine regelmäßige Überprüfung der Einstellungen der Zentrale. Dies ist besonders beim Übergang zwischen Sommer- und Winterperiode wichtig. Im Sommer arbeiten Zylinder aufgrund höherer Temperaturen etwas leichter. Daher ist die Einstellung von Überlastparametern im Sommer möglicherweise nicht für den Winter geeignet. Es kann also erforderlich sein, die Einstellungen regelmäßig an die aktuell vorherrschenden Bedingungen anzupassen. Und natürlich dürfen Sie nicht vergessen, die korrekte Reaktion der Steuerung auf Fehlerzustände zu überprüfen, was sich auf den nächsten Abschnitt bezieht.

Wie pflegt man Lichtschranken und anderes Zubehör?

Lichtschranken sind eine äußerst wichtige Komponente, von der die Sicherheit bei der Nutzung eines automatischen Drehtores am meisten abhängt. Deshalb ist es so wichtig, sie in gutem Zustand zu halten und regelmäßig auf korrekte Funktion zu überprüfen.

Um herauszufinden, ob die Lichtschranken richtig funktionieren, müssen Sie nur den Strahl zwischen ihnen durchbrechen, während sich das Tor bewegt, und die Reaktion des Systems überprüfen. Aber Vorsicht! Achten Sie bei diesem Manöver besonders darauf, dass Sie nicht vom sich bewegenden Tor getroffen oder gar eingeklemmt werden!

Zur Wartung von Lichtschranken gehört auch die Überprüfung der Sauberkeit der „Fenster“, durch die der Strahl vom Sender zum Empfänger gelangt. Wenn sie zu schmutzig sind, wird der Infrarotstrahl geschwächt und infolgedessen die Funktion der Lichtschranken sogar vollständig blockiert.

Schauen Sie von Zeit zu Zeit auch in das Innere des Lichtschrankengehäuses und reinigen Sie sie innen. Stellen Sie sicher, dass sich keine Insekten im Inneren eingenistet haben, deren Anwesenheit empfindliche Elektronik schnell zerstört. Wenn die Gehäuseabdichtung verbessert werden muss, sollten Sie sich unbedingt darum kümmern.

Überprüfen Sie auch die Signalleuchte (Feuchtigkeit, Insekten, Zustand des Lampengehäuses) und anderes im System installiertes zusätzliches Zubehör, z. B. einen elektrischen Türöffner, der möglicherweise geschmiert werden muss – siehe Handbuch.

Elektroinstallation – Verkabelung

Auch die Verkabelung des gesamten Systems muss gewartet und regelmäßig überprüft werden. Ich habe das bei der Beschreibung der Zylinderwartung ein wenig erwähnt, aber das sind nicht die einzigen Kabel. Überprüfen Sie alle Verbindungspunkte der Drähte mit der Elektronik (Stecker auf der Steuerplatine, Blöcke in Lichtschranken, Signalleuchte und anderen Modulen, falls installiert). Wenn die Drähte irgendwo verlängert wurden, sollten Sie auch deren Durchgang mit einem Multimeter überprüfen.

Wir achten besonders auf Korrosionsspuren an den Kontakten. Wenn diese sichtbar sind, müssen sie gründlich gereinigt und die Ursache behoben werden (z. B. ein undichtes Gehäuse, durch das Feuchtigkeit eindringt). Dies ist sehr wichtig, da schlecht kontaktierende Kontakte zu einer übermäßigen Erwärmung führen und in der Folge zu irreversiblen Schäden oder sogar zu einem Brand führen können.